MONTAGE CORRECT DU PARE-BRISE SUR 4CV
On observe souvent des 4cv superbement restaurées sur lesquelles le pare-brise et la lunette arrière semblent littéralement prêts à sortir de leur logement avec un joint extérieur qui n'est pas plaqué contre la carrosserie.
Ce défaut provient d'un montage à l'envers des éléments vitrés. Pour je ne sais quelle raison, il traîne dans la littérature technique récente concernant le montage des éléments vitrés, une énorme erreur sur le sens de montage qu'il faut corriger immédiatement.
LE PARE-BRISE (ET LA LUNETTE ARRIERE) DES 4CV SE MONTENT PAR L'INTERIEUR !
C'est l'une des rare voiture dont le montage se fait par l'intérieur.
Examinons le profil du joint de pare-brise fourni actuellement :
Le gros morceau du joint doit rentrer dans la baie de pare-brise par l'intérieur et la lèvre dépassant de l'assise du gros morceau vient faire presque un angle droit pour épouser l'entourage interne en tôle.
La petite partie du joint est tirée par l'extérieur pour chevaucher le rebord en tôle. Il convient d'enduire copieusement le caoutchouc et la baie de pare-brise de savon liquide pour faciliter la mise en place. Une personne poussant de l'intérieur pendant qu'une autre effectue la mise en place le joint à l'extérieur est la bonne solution.
Il faut remarquer que le pare brise est légèrement plus "grand" que la découpe. c'est normal, celui-ci ne peut pas passer à travers et doit impérativement être présenté par l'intérieur du véhicule (Bien que non indispensable, il est préférable de déposer le volant, on se "pourrit" beaucoup moins la vie. Dans tous les cas il faut démonter le rétroviseur.)
Voici le bon positionnement du pare-brise et du joint par rapport à la carrosserie :
le 15 Janvier 2004 !
On vient de retouver la note coorective du PR (qui comportait l'erreur de sens de montage) en provenance de Renault !
Jean-Pierre DELAUNOY Septembre 2002
