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COLLECTION DES PIECES A REUNIR AVANT MONTAGE ( référence SAPRAR de l'époque) :
REFERENCE
DESIGNATION
Qté
Où touver la pièce de nos jour
8 539 675 Appareil SOFICA et platine de montage 1 Dans les bourses (la trurbine est identique sur la Dauphine mais pas la platine ni le radiateur de Sofica) 8 526 966 Durite SOFICA supérieure 1 En vente neuf chez les marchands spécialisés 8 526 803 Durite SOFICA inférieure 1 En vente neuf chez les marchands spécialisés 8 526 318 Colliers de serrage 4 grande surface aurtomobile 8 526 805 Durite avec piquage en T (pompe-radiateur) 1 En vente neuf chez les marchands spécialisés 8 527 922 Durite sortie culasse avec piquage en T 1 En vente neuf chez les marchands spécialisés 8 527 091 Durite supérieure (thermostat radiateur) 1 En vente neuf chez les marchands spécialisés 8 526 320 Colliers de serrage 4 grande surface aurtomobile 8 540 208 Thermostat 1 Difficilement trouvable (remplacer par un tube en cuivre de section et longueur approprié en attendant). 8 527 096 Tube d'air principal (sofica buse de chauffage) 1 voir matériel de climatisation 8 526 323 Colliers de serrage larges 2 magasin de bricolage 8 527 037 Buse d'air ovale sous le siège arrière 1 Pas facile à trouver (la buse d'origine est trop petite). c'est la pièce la plus rare à trouver. Il y en a eu quelques unes de refabriquées chez RCA/Maillefaud. 8 527 097 Tube d'air désembuage 600 mm 1 gaine alu de hotte de cuisine (diam 52 mm) 8 527 098 Tube d'air désembuage 1200 mm 1 gaine alu de hotte de cuisine (diam 52 mm) 6 048 967 Colliers de fixation sur cloison moteur 2 colliers rilsan et pattes de fixation 8 213 270 Carton droit de radiateur 1 A faire sur mesure en isorel à partir des côtes du carton d'origine en percant le passage rectangulaire pour l'air dans le radiateur SOFICA. 6 060 286 Equerre de retenu du carton 1 à faire suivant plan 8 213 242 Tube de remplissage d'essence spécial SOFICA 1 Difficile à trouver (ile set coudé), mais on peut moyenant astuce, utiliser l'ancien ! Càblage électrique vers tableau de bord 1 grande surface aurtomobile DEMONTAGE PREALABLE :
Vidanger le liquide de refroidissement.
Débrancher la batterie
Déposer :
- le filtre à air
-les deux cartons de radiateur droite et gauche
-les coquilles droites de chauffage
-les trois raccords d'air partant des coquilles
-les durites entre moteur et radiateur
- le tube de remplissage du réservoir d'essence et sa patte de fixation sur gouttière (la dessouder au burin fin).
-la sortie d'air ronde sous le siège arrière. (si il y en a une)
MONTAGE :
Monter la nouvelle buse de chauffage ovale sous le siège arrière conformément au plan.
Obstruer l'ancien trou par une plaquette de tôle peinte conformément au dessin.
Découper le passage de la nouvelle sortie d'air ,à l'emplacement prévu. Tracer celui-ci en présentant la sortie ovale de la buse.
Fixer la buse d'air ovale avec 2 vis parker.
Obstruer l'emplacement de la buse d'air d'origine (si il y en avait une) avec une plaquette en tôle.
MONTAGE DU TUBE DE REMPLISSAGE DU RESERVOIR :
Exécuter une nouvelle patte conforme au plan ci-dessus.
Fixer celle-ci à 20 mm de l'angle du capot arrière, sur la gouttière droite du coffr par deux ou trois point de soudure ou par 3 boulons de 4 mm de diamètre.
Fixer le nouveau tube de remplissage sur le réservoir et sur la patte.
Si l'on ne peut approvisionner le nouveau tube coudé, il faut utiliser la méthode suivante:
Acheter 2 durires coudées de réservoir d'essence (en vente chez les marchands spécialisés de pièces ancienes).
Scier 8 cm sur le bas du tube droit d'origine.
Utiliser ces 8 cm de tube entre les deux durites coudées superposées de manière à fair eun S compatible avec le positionement du SOFICA et de sa platine de fixation. Le Sainsi formé est placé plus bas que sur le tube d'origine SOFICA.
Fixer le tout avec des coliers de serrage en bas et la nouvelle patte en haut.
Avec un peu de patience et un bon réglage de la partie en S, ça passe !
MONTAGE DES RACCORDS DE DESEMBUAGE :
Fixer le raccord d'air de 600 mm sur le tube de désembuage gauche, soudé à la caisse.
Relier l'autre extrémité à la sortie d'air basse des coqilles gauche restantes.
Fixer le raccord d'air de 1200 mm sur le tube de désembuage droit soudé sur la caisse. Le passer derrière la cloison de dossier et le fixer avec deux collier (en utilisant les vis de fixation du panneau insonorisant). Relier l'autre extrémité à la sortie d'air haute des coquilles du côté gauche restantes.
Sous la voiture, monter la gaine d'air en passant celle-ci entre le tube transversal et la traverse ronde arrière. Faire déboucher la gaine d'air à l'emplacement de la turbine SOFICA.
ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'APPAREIL :
Fixer l'interrupteur dans le trou percé dans le support inférieur de planche de bord.
Alimenter l'interrupteur en le raccordant à la borne "B" du NEIMAN" (alimentation après contact)
Un fusible de 10A est le bien-venu!
Passer le fil protégé par une gaine plastique en le faisant cheminer le long du câble de competur de vitesse.
Relier le câble au moteur du SOFICA. Ne pas oublier de prévoir la mise à la masse de la platine de fixation du SOFICA !
MONTAGE DE L'APPAREIL SOFICA :
Fixer le raccord d'air sur la sortie de la turbine SOFICA, et mettre l'ensemble en place. Le raccord d'air passe entre le dossier et le radiateur, s'engage entre la traverse ronde de boîte de vitesse et celle de la caisse.
Fixer la platine SOFICA avec des boulons de 6mm
Brancher les durites
Brancher le fil d'alimentation en veillant que la borne ne fasse pas de court circuit avec le tube du réservoir d'essence.
Re-fixer le carton gauche du radiateur
S'assurer du bon branchement de tous les tuyaux
Reposer le filtre à air.
Faire le plein de liquide de refroidissement
Purger le radiateur de SOFICA par la vis de purge située sur le radiateur de chauffage.
Bonne route bien au chaud. Ca chauffe super, mais on ne peut règler la température à mi-saison !!!
Jean-Pierre DELAUNOY Décembre 2003
